Con số xác lập kỷ lục mới với gần 400.000 xe các loại khi thị trường ghi nhận giá xe giảm đã chứng tỏ giấc mơ xế hợp không xa vời với người Việt.
Số liệu từ cơ quan chức năng có thấy con số xe bán ra trong 9 tháng đầu năm 2019 đạt 219.205 xe, tăn 18% so với năm trước. Đó mới chỉ là con số chưa đầy đủ. Dự báo đến cuối năm 2019, con số này tăng lên gần 400.000 xe và chưa dừng lại ở đó để xác lập kỷ lục mới.
Với phân khúc xe cá nhân đã tăng trưởng cao hơn năm 2018 tới 30%, một con số ấn tượng. Điều này cho thấy nhu cầu về xe của người Việt đang tăng và tiếp tục mở ra. Doanh số xe bán tăng nhanh nhưng không thiếu hàng, nguồn cung vẫn đảm bảo dồi dào và giá xe liên tiếp giảm. Giá xe thời điểm hiện nay được cho là tốt nhất từ trước trở lại. Nhiều mẫu xe không chỉ giảm vài chục triệu mà giảm cả trăm triệu đồng.
Honda nhiều mẫu giảm từ 10-50 triệu đồng, thậm chí có mẫu giảm tới 65 triệu đồng.
Hãng Mazda giảm nhiều sản phẩm từ 60-80 triệu đồng.
Và Mitsubishi có mẫu giảm 100 triệu đồng.
Ford cũng không nằm ngoài xu thế chung, nhiều mẫu giảm từ 10- 50 triệu đồng.
Hyundai cũng giảm từ 10-50 triệu đồng.
BMW là hãng xe sang giảm mạnh nhất. Nhiều bản giảm hàng trăm triệu đồng mỗi sản phẩm. Những phiên bản cũ giảm tới 270 triệu đồng một sản phẩm và nhiều dòng giảm 100-200 triệu đồng một sản phẩm. Dòng Audi cũng giảm 200 triệu và 300 triệu cho một số mẫu.
Dù mức tiêu thụ xe tăng nhanh chóng nhưng ghi nhận lượng xe tồn trong các doanh nghiệp vẫn còn nhiều. Nhiều doanh nghiệp còn tồn những mẫu từ cuối 2018 đến đầu 2019 chưa tiêu thụ hết. Những mãu giảm giá mạnh như từ 100-300 triệu đồng mỗi sản phẩm đa phần đều là hàng tồn kho trong thời gian dài.
Nguồn cung xe trên thị trường đang ghi nhận tăng mạnh. Khi tại Việt Nam, Trường Hải đã hoàn theinej nhà máy nâng công suất từ 20.000 xe lên 50.000xe mỗi năm. Vinfast cũng đi vào hoạt động với công suất 38 xe/giờ. Nhiều hãng liên tục tăng sản lượng sản phẩm nhập khẩu lên 150% so với cùng kỳ năm trước lên 12.000xe/tháng. Nhiều mẫu xe mới ra mắt thị trường đã tạo sự cạnh tranh hấp dẫn sôi động cho thị trường xe.
Nhiều dự đoán từ nay đến 2020 nguồn cung xe vẫn rất dồi dào, nhiều mẫu xe mới nữa sẽ còn ra mắt thị trường. Do đó những mẫu xe tồn kho nếu không hạ giá giải quyết nhanh sẽ càng mất giá. Nhiều người Việt có nguồn thu nhập tăng trogn năm nay sẽ tậu xế hộp thời điểm cuối năm. Do vậy các doanh nghiệp sẽ tiếp tục tung chiêu quảng cáo khuyến mại, giảm giá để lôi kéo khách hàng.
Từ đầu 2020, dự kiến dòng xe ô tô nhập khẩu sẽ loại những quy định như kiểm tra theo lô, giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại càng khiến hoạt động nhập khẩu dễ dàng và giảm chi phí xe, sẽ gây sức ép với xe sản xuất trong nước.